Une innovation pour améliorer la qualité de l’air en gare
Le RER A poursuit sa modernisation et continue d’innover avec de nouvelles semelles de frein qui émettent moins de particules.
Le RER A poursuit sa modernisation et continue d’innover avec de nouvelles semelles de frein qui émettent moins de particules.
Une fois l’offre conçue et habillée, reste à la faire évoluer selon la réalité du terrain.
Après la conception des grilles horaires et du roulement matériel, le RER A passe à une phase plus humaine et opérationnelle : l’habillage de l’offre.
Avant notre prochain tchat consacré à “L’offre du RER A”, nous vous proposons une série de trois articles pour découvrir les coulisses de sa construction.
Des questions concernant l'offre de transport du RER A ? Nos experts RATP et SNCF vous ont répondu en direct.
Ce matin, la circulation du RER A a été très fortement perturbée à la suite d’un incident de chantier survenu entre les gares de Bry-sur-Marne et Noisy-le-Grand – Mont d’Est. On vous explique tout.
Depuis la publication du calendrier des prochains travaux, vous avez été nombreux à poser des questions sur la nature et les raisons de ces opérations. Voici donc quelques explications...
Toujours prêts à vous faire découvrir les coulisses du transport, cette année encore la RATP et la SNCF participent aux Journées Européennes du Patrimoine.
Après la pause estivale, le site du RER A fait lui aussi sa rentrée !
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